Moto-Master Racing GP SinterPRO bromsbelägg Brembo – offroad

Moto-Master Racing GP SinterPRO bromsbelägg – offroad

Moto-Master Racing GP SinterPRO är högpresterande sintrade bromsbelägg utvecklade för motocross och offroadkörning. Den speciella sinterblandningen ger kraftfull bromsverkan och tål höga temperaturer för att motverka bromsförsämring vid hård körning. Beläggen ger direkt bett och en jämn, kontrollerad bromskänsla. NRS-tekniken hjälper till att bibehålla en jämn tryckpunkt under beläggens livslängd.

• Sintrat bromsmaterial
• Säljs parvis

Passar:

Kawasaki

• KX450F 2024-27
• KX450X 2024-27
• KX450FX 2027-
• KX250F 2027-

GasGas

• EC 125: 1995–2010; Racing: 2009–2011, 2015; Sixdays: 2009–2011; Halley: 2011
• EC 200: 1999
• EC 250: 1995–1999 och 2021–2023
• EC 250 F: 2021–2023
• EC 300: 1999 och 2021–2023
• EC 350 F: 2021–2023
• EX 250: 2022–2023; EX 250 F, 300, 350 F och 450 F: 2021–2023
• MC 125: 2001–2007 och 2021–2023
• MC 250: 1998–1999 och 2022–2023; MC 250 F: 2021–2023
• MC 350 F: 2022–2023; MC 450 F: 2021–2023, inklusive Troy Lee 2022
• MC 85: 17/14 tum 2022–2024; 19/16 tum 2021–2024
• HP-Wild 300: 2003–2005; HP-Wild 450: 2003–2007

KTM

• SX: 125 (1993–2020, 2022), 144 (2008), 150 (2009–2020, 2022), 200 (2003–2004), 250 (1993–2020, 2022), 300 (1993–1995), 360 (1996–1997), 380 (1998–2002), 400 (2000–2010), 450 (2003–2008), 500 (1993–1995), 520 (2000–2002), 525 (2003–2006), 600 LC4 (1993) och 620 LC4 (1995–1999)
• SX-F: 250 (2003–2020, 2022), 350 (2011–2020, 2022), 450 (2003–2018, 2022) och 505 (2007–2008)
• EXC: 125 (1993–2016), 150 TPI (2020–2023), 200 (1998–2016), 250 (1993–2018), 250 TPI (2018–2023), 300 (1991–2017), 300 TPI (2018–2023), 360 (1996–1997), 380 (1998–2001), 400 (1999–2011), 440 (1994–1995), 450 (2002–2016), 500 (2012–2016) och 530 (2008–2011)
• EXC Six Days: 125 (2007–2016), 250 (2001–2018), 250 TPI (2018–2023), 300 (2001–2017), 300 TPI (2018–2023), 400 (2001–2003), 450 (2003–2016), 500 (2012–2016) och 530 (2008–2012)
• EXC-F: 250 (2007–2018, 2022–2023), 350 (2012–2020, 2022–2023), 450 (2016–2020, 2022–2023), 500 (2017–2020, 2022–2023) och 530 (2008–2012); även angivna Six Days-, Factory- och Champions Edition-versioner
• XC/XC-W: XC 125 (2021–2024), 150 (2010–2015), 200 (2006–2010), 250 (2003–2018), 300 (2004–2019), 525 (2004–2007); XC-W 125 (2018–2019), 150 (2018–2023), 200 (2006–2016), 250 (2004–2018), 250 TPI (2019–2023), 300 (1994–2018), 300 TPI (2019–2023), 400 (2009–2010), 450 (2007–2015), 500 (2012–2016) och 530 (2009–2010)
• XC-F/XCF-W: XC-F 250 (2007–2017, 2022), 350 (2011–2017, 2022), 450 (2003–2017, 2022); XCF-W 250 (2006–2016), 350 (2010–2016, 2020–2022), 450 (2023) och 500 (2020–2022)
• Övriga KTM: Freeride E-XC (2021–2023), Freeride 250 R (2014–2017), Freeride 250 F (2018–2023), 450 Rally Replica (2022) samt flera äldre Adventure-, Duke-, EGS-, LC4-, MXC-, SMC- och SXC-modeller från 1989–2007

Sherco

• SE/SE Factory 125 (2018–2023), 250 (2012–2020) och 300 (2010–2020)
• SE-R 125 (2018–2021), 250 (2014–2022) och 300 (2016–2022), inklusive Racing-versioner
• SEF/SEF Factory 250 (2014–2020), 300 (2014–2020) och 450 (2015–2020)
• SEF-R 250 (2014–2021), 300 (2014–2022), 450 (2015–2021) och 500 (2020–2021), inklusive Racing-versioner
• SC/SC Factory 125, 250 och 300: 2019–2020
• SCF/SCF Factory 250, 300, 450 och 500: 2019–2020
• Äldre Sherco Enduro/Trial-modeller 250, 300, 450 och 510: 2005–2013

TM Racing

• EN 125: 2004–2014; EN 250: 2004 och 2011–2014; EN 250 FI: 2011–2014
• EN 300: 2004 och 2011–2014; EN 300 FI: 2019; EN 450 FI: 2011–2014
• EN 530 F: 2004–2007 och 2011–2014
• MX 125: 1998–2014; MX 250: 1998–2014; MX 250 FI: 2011–2014
• MX 300 FI: 2018–2019; CC 250 FI 2T/4T: 2019
• Äldre TM Enduro/Cross-modeller med 125, 250, 300, 400 och 530 cc: 1998–2010

Yamaha

• TT 600 E: 1996–2001
• TT 600 R: 1993–2004
• TT 600 S: 1996–2001