Kawasaki KLX110 2027 – Elstart, barncross & nöjesmaskin

DEN PERFEKTA VÄGEN IN I MOTORCYKELVÄRLDEN

Kawasaki KLX110 2027 är byggd för att göra offroadkörning enkel, rolig och lättillgänglig. Med elstart, halvautomatisk 4-växlad växellåda och centrifugalkoppling får både nybörjare och unga förare en motorcykel som är enkel att lära sig och rolig att utvecklas med.

Den låga sadelhöjden, den lättkörda motorkaraktären och den robusta konstruktionen gör KLX110 till ett utmärkt val som första cross/offroad-motorcykel, men också som ren nöjesmaskin för hela familjen.

Tryck på startknappen, lägg i växeln och kör.

ELSTART – BARA ATT KÖRA

Med elstart slipper föraren kämpa med kickstart. Ett tryck på knappen och motorn startar enkelt.

Det gör KLX110 extra lättillgänglig för yngre och mindre erfarna förare.

HALVAUTOMATISK 4-VÄXLAD VÄXELLÅDA

KLX110 är utrustad med en 4-växlad halvautomatisk växellåda med returväxel.

Föraren behöver inte använda någon manuell kopplingshandtag. Det gör det enkelt att koncentrera sig på gas, broms, balans och körning.

Den centrifugalkopplade, våta flerskiviga kopplingen ger en mjuk och kontrollerad kraftöverföring.

VÄXELFÖRHÅLLANDEN

• 1:a växeln: 3,000 (36/12)
• 2:a växeln: 1,938 (31/16)
• 3:e växeln: 1,350 (27/20)
• 4:e växeln: 1,087 (25/23)
• Primär reduktion: 3,409 (75/22)
• Slutväxel: Kedja
• Slutlig utväxling: 2,923 (38/13)

Resultatet är en mjuk, förutsägbar och lättkontrollerad kraftleverans som passar perfekt för nybörjare och yngre förare.

LÄTTKÖRD – MEN BYGGD FÖR ATT HA ROLIGT

KLX110 är konstruerad kring ett robust stålrörschassi och en kompakt storlek som gör motorcykeln lätt att hantera.

Med en sadelhöjd på endast 680 mm får föraren bra möjlighet att nå marken med fötterna. Det skapar trygghet och gör det enklare att lära sig balans, svängteknik och gaspådrag.

Den kompakta storleken gör också KLX110 smidig på mindre crossbanor, grusvägar och privata offroadområden.

FJÄDRING FÖR OFFROADKÖRNING

KLX110 är utrustad med fjädring som är anpassad för maskinens användningsområde.

Fjädringsväg

• Fram: 110 mm
• Bak: 110 mm

Det ger bra förutsättningar för kontrollerad körning över ojämnt underlag och gör KLX110 stabil och förutsägbar för den tänkta föraren.

KOMPAKT OCH ROBUST

RAM & CHASSI

• Ramtyp: Ryggrad, stål
• Spårvidd: 50 mm
• Hjulbas: 1 075 mm
• Markfrigång: 215 mm
• Styrvinkel: 45° / 45°

Den robusta stålramskonstruktionen är byggd för att tåla den typ av körning som KLX110 är utvecklad för.

HJUL OCH DÄCK

KLX110 har en kombination av hjulstorlekar som bidrar till motorcykelns lättkörda och kompakta karaktär.

• Framdäck: 2.50-14 4PR
• Bakdäck: 3.00-12 4PR

MÅTT OCH VIKT

• Längd: 1 560 mm
• Bredd: 650 mm
• Höjd: 955 mm
• Hjulbas: 1 075 mm
• Markfrigång: 215 mm
• Sadelhöjd: 680 mm
• Tjänstevikt: 76 kg
• Beräknad torrvikt: 72 kg
• Bränsletank: 3,6 liter

Tjänstevikt inkluderar vätskor, bränsle över 90 % samt verktygssats om sådan medföljer.

Torrvikt exkluderar vätskor, bränsle och verktyg.

PERFEKT FÖR

• Barn och ungdomar
• Nybörjare inom motocross och offroad
• Första motorcykeln
• Föräldrar som söker en lättkörd instegsmaskin
• Träning och lek på lämpligt område
• Familjens offroadkörning
• Förare som vill ha en enkel och pålitlig nöjesmaskin

VARFÖR VÄLJA KAWASAKI KLX110?

Elstart. Halvautomat. Låg sadelhöjd. Låg vikt. Robust konstruktion.

KLX110 gör det enkelt att komma igång med motorcykelkörning. Föraren kan fokusera på att lära sig köra, utveckla balansen och framför allt ha roligt – utan att behöva tänka på att hantera en manuell koppling.

Det är precis därför KLX110 har blivit en så uppskattad instegsmotorcykel.

KAWASAKI KLX110 2027

Lätt att lära sig. Rolig att köra. Byggd för många timmar bakom styret.